Du chantier au client
Tout d’abord, le Groupement coopératif agro-forestier de la Ristigouche coordonne avec soin le bon déroulement des récoltes en effectuant des chemins d’accès pouvant permettre les empilements de bois et le passage du camion. Cette façon de faire assure l’efficacité de toutes les équipes. Nous collaborons ensuite avec les entrepreneurs de son territoire afin de valoriser l’industrie du transport celle-ci étant une des pierres angulaires pour la mise en marché des ressources forestières.
La sécurité est le mot d’ordre pour les équipes partenaires au volant des camions semi-remorques qui sillonnent les routes menant de la forêt jusqu’aux différentes usines de sciage. Ces transporteurs fiables et généreux de leurs expériences du secteur de la Matapédia-et-les-Plateaux, connaissent bien les routes et les rouages du transport forestier.
L’établissement des coûts
Il est important de maximiser les déplacements car le transport du bois s’avère un coût important pour le producteur forestier sachant que ceux-ci représentent entre 20 et 30 % du revenu brut du bois livré.
Le Groupement coopératif agro-forestier de la Ristigouche travail de pair avec les instances syndicales afin de proposer les prix affichés sur le marché par les transporteurs. Nous choisissons le type de transport en fonction des différents chantiers et opérations forestières. Le volume pouvant être transporté est déterminé par le ministère des Transports du Québec en fonction des normes de charges et dimensions pour les véhicules routiers.
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Coupe multifonctionnelle avec débardage
À l’aide d’abatteuses multifonctionnelles dotées d’une technologie de pointe et par l’entremise de contacteurs de la région et aussi propriétaires de boisés, le Groupement agro-forestier de la Ristigouche fait la récolte. L’équipe responsable s’adapte à chaque peuplement afin de respecter l’environnement et rentabiliser la coupe. Pour ce faire, différents traitements et interventions sont possibles.
Transport du bois
Du chantier au client, la sécurité est le mot d’ordre pour les équipes partenaires au volant des camions semi-remorques qui sillonnent les routes menant de la forêt jusqu’aux différentes usines de sciage. Ces entrepreneurs travaillant du secteur Matapédia-et-les-Plateaux, connaissent bien les routes et les rouages du transport forestier.
Mise en marché du bois
Le Groupement coopératif agro-forestier de la Ristigouche joue un rôle important dans le réseau d’information sur les marchés des produits forestiers. Nous suivons les cycles de l’économie et nous nous intéressons à différents indicateurs économiques afin de prévoir l’évolution de la demande en bois rond pour le mieux des contrat de travail autant sur les terres publiques que privées, et ce, selon les réglementations adoptées autrement appelées ”Plans conjoints régionaux”.
Voirie forestière
En forêt, on voit plusieurs types de chemin. Cela va de sentiers pédestres ou pour VTT, à des chemins carrossable pour le passage de machinerie et camion de transport. Le technique de construire diffèrent, mais les principes restent les mêmes : il est essentiel de bien gérer l’eau pour ne pas abimer le chemin, générer de l’érosion ou modifier les milieux environnants.
TRANSPORT DU BOIS